第59章 此处有个漏洞

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  夜已深,在用作临时维修车间的仓库里,洛林农林机械厂的工程师们围着他们的伐木运输车进行着各种讨论、各种琢磨。这是复赛第二天的晚上,在复赛的越野阶段,这辆全履带车在穿过石滩时发生了弹簧崩裂,直接导致这一阶段的测试没有分数。根据规则,每个项目都有一次重新申请测试的机会,按说只需要修复车辆就可以再次挑战这个项目,但谨慎的工程师们提出一个质疑:假如更换弹簧之后再次以之前的速度穿过石滩,会不会再次发生弹簧崩裂?如果减速通过,由于他们之前在其它项目上并不占优,一旦失分,很难继续保持对冠军的有力竞争。

  带着重重顾虑,他们将车拖了回来,连夜进行研究。经过众人的讨论和推断,这辆伐木运输车在1500磅负重下,以四挡速度在遍布石块的河滩上快速行进,已经超过了他们所使用的弹簧的承压极限制。无论降低负荷或者减慢速度,都会导致他们在这个项目上的得分相应减少。要想继续保持对冠军的有力竞争,要么在这儿坚持拿到理想分数,要么再从其他项目上想办法。

  从技术上看,增强这辆运输车的负荷或是越野能力不是没有办法,他们可以尝试更为强有力的弹簧,也可以将备用方案也就是使用扭杆构造的备用底盘拿出来,亦或是冒着险再以原来的配置再尝试一次。就在工程师们犹豫不决之时,有个声音从暗处传出:“我有个想法,不知当讲不当讲……”

  经过这段时间相处,大伙都已经熟悉了左森的这种发言方式。虽然觉得有些装,但这个世界是靠实力说话的,他之前出的几个点子都很不错,大家也就不介意这种特有的“入场”方式。

  在众人的注视下,左森坐在放满工具的桌台上,不慌不忙地说道:“弹簧之所以断裂,除了受到材料的强度限制之外,最主要的原因是受到的冲击太过强烈。我们是不是应该从减少冲击这个角度入手,考虑一下除了弹簧之外还能想些其他什么办法。临时更换方案虽然可行,但也增加了很多不确定性。万一出现机械上的故障,岂不是前功尽弃?”

  左森说完之后,环顾四周。众人并未反驳,于是他又说道:“履带式车辆要增强缓冲,提高越野能力,最常规的思维是改善底盘的性能,但实际上,我们也可以从负重轮着手。之前我恰好测量了一下我们目前所使用的负重轮,直径跟自由牌汽车的后轮相差分毫,如果我们将后轮的胶胎组合到我们的负重轮上,看起来样子会别扭,但能够带来一定程度的缓冲。不过,这需要我们连夜对那些轮胎进行改造,让它们更加契合负重轮的形态。以轮胎的厚度,填入负重轮与履带之间会不会卡死或是松脱,这点我们要通过试运转得出确认得论证……这事所花的时间,一个晚上应该足够了。”

  众人讨论了一阵,意见分成两派:一派觉得可以采用左森的建议,另一派觉得这种临时的改装不靠谱,很可能会在运转过程中发生胎胶脱落,而且运转的时间稍长,还有可能发生卡死。因此,他们觉得应该增加弹簧数,那是他们预留的备用方案之一,不然的话,就只能强行启用采用扭杆构造的底盘,但那个备用底盘在之前的测试中不够稳定,多次出现故障——倒不是因为设计上有问题,而是因为他们的材料技术以及测试工作还不够完善,需要更长的时间来进行调试,以寻找正确的配置。

  “先生们,我刚刚听了你们的讨论,觉得大伙儿的思维非常活跃。其实,能不能赢下这场比赛并不重要,重要的是我们通过这次竞赛,开阔了视野,丰富了思路。即便我们这一次不能获得胜利,我们也可以通过今后的努力,研发出更加完善的机器。那样的成就,同样会让大家获得丰厚的回报,这一点我大可以向你们保证。”

  魏斯的声音从库房门口那边传来,工程师们纷纷转身

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